Las Bultaco Frontera

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Mensaje  Peñalver 15/1/2009, 19:40

Hola, para Rafafierros voy a ir poniendo alguna foto.

Empezaremos por la mk9 360 la primera Frontera derivada de los chasis Pursang mk8

Las Bultaco Frontera 2weytcg
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Las Bultaco Frontera Empty las fronteras

Mensaje  Aitor 15/1/2009, 19:43

Hola a todos.

Peñalver muy guapa esa frontera, esperaremos las otras fronteras con impaciencia. :gn:

Saludos.
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Mensaje  Bing28 15/1/2009, 19:45

¡Qué máquina! :lovel:
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Mensaje  Serrano 15/1/2009, 20:18

Yo tuve una MK-11 370 hace unos años, una moto preciosa, eso si gastaba gasolina por un tubo.
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Mensaje  Rafafierros 15/1/2009, 21:51

Gracias Peñalver, preciosa, como todas las Fronteras. :win: :win: :win: Estaré muy atento al siguiente capitulo bounce bounce bounce
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Mensaje  Kaezet 15/1/2009, 22:41

Corría el año 1975... y llegó la primera de la saga Frontera, si señor, ¡una preciosidad!
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Mensaje  Peñalver 16/1/2009, 09:26

Por el otro lado:

Las Bultaco Frontera 2isbnk7

La ultima foto de este modelo:

Las Bultaco Frontera 25h002d

Seguire haciendo fotos de las demas.
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Mensaje  Ricardo 16/1/2009, 14:14

Buenas tades, muy bonita, que me gustan las mk9 con esos guardabarros metálicos, que le dan un encanto especial a las motos.
:win:
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Mensaje  Rafafierros 16/1/2009, 14:17

¡Pero que bonita es! la mires por donde la mires por delante, de un lado o del otro. bounce bounce bounce bounce

Ya me tienes enganchado, como en su día "Falcon Crest"
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Mensaje  JP 16/1/2009, 17:18

Espero que no seas celoso, porque me acabo de enamorar de este bellezón.
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Mensaje  Manapuch 16/1/2009, 17:27

Bonita ,aun no ponian plastico de10
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Mensaje  Peñalver 16/1/2009, 20:55

Vamos con la siguiente: Frontera MK10 250

Esta moto está totalmente original, tiene hasta sus cubiertas Pirelli de la epoca, solo la limpie, y la puse a mi nombre.

Este modelo tambien se vendia con el deposito tipo Pursang.

Las Bultaco Frontera V86xz

Fijaros en la parte inferior de las botella de la horquilla, este modelo tenia la particularidad de que venia de serie con horquillas ventiladas:

Las Bultaco Frontera T6qu1l

Otra foto:

Las Bultaco Frontera 24ln8sz
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Mensaje  Drcervecillas 16/1/2009, 21:48

Pues está impecable para ser original.... y para original la horquilla, no lo había visto en la vida.

Vaya colección golosa.
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Mensaje  Perezvera 17/1/2009, 09:37

Peñalver escribió:Vamos con la siguiente: Frontera MK10 250

Las Bultaco Frontera V86xz

Creo que yo tambien acabo de sentir algo, no se si es amor, pero yo se que algo siento.What a Face

Precioooooooooooosa¡¡. :lovel: :lovel:

Un saludo y puedes seguir engatusandonos con las fronteras.
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Mensaje  Rafafierros 17/1/2009, 13:38

Perezvera, ponte a la cola que no vale colarse :nut: :nut: :nut: :nut:
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Mensaje  Bing28 17/1/2009, 13:43

Una pregunta Peñalver, si yo cuando arrancaba la Mercurio 155 mía me pegaba unos retrocesos el pedal que había que tener cuidado para no dar hasta con la rodilla en el manillar, ¿le pasa eso a estas trescientos y pico? porque si le pasa tiene que levantar el pedal a uno.
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Mensaje  Peñalver 18/1/2009, 11:05

Hola Bing, yo mido 1,80 y peso 100 kg. creeme cuando le doy a la pata no hay retrocesos que valgan; eso si le doy sin miedo Evil or Very Mad
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Mensaje  Peñalver 18/1/2009, 11:13

frontera mk10 370. para mi la mas dulce de conduccion.
esta tiene la suspension delantera reforzada, barras de 38 mm y un escape impresionante que es el causante de la suavidad de este modelo. pues yo le puse un escape de pursang mk10 y la moto se vuelve msa agresiva
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Mensaje  Peñalver 18/1/2009, 11:18

otra
Las Bultaco Frontera 2h66ag7
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Mensaje  Perezvera 18/1/2009, 11:30

Rafafierros escribió:Perezvera, ponte a la cola que no vale colarse :nut: :nut: :nut: :nut:

Respetando mi lugar de espera en la cola, sigo en mi cabales, me gusta todas. :lovel:

Un saludo. :salt:
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Mensaje  Bing28 18/1/2009, 12:20

Es que quizás sea eso: darle sin miedo, un golpe fuerte y seco al pedal.

Ya digo, la Mercurio si me pegaba fuerte para arriba, aunque cuando lo hacia rápido se solucionaba el problema, sobre todo cuando se le da para abajo había que hacerla retroceder para arriba rápido.
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Mensaje  Rafafierros 18/1/2009, 13:18

¡Madre mia!, ¡que preciosidades!, ¡menuda colección!, pero si tienes hasta la gold Medal :win: :win: :win: Oye peñalver, si necesitas que vayamos algunos Amotiqueros a echarte una mano cuando hagas alguna arrancada general, ya sabes.....creo que no tendrás problemas en encontrar voluntarios. :gpt:
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Mensaje  Peñalver 19/1/2009, 19:05

La Gold Medal 250.
Estas Fronteras surgieron por accidente, pues se devolvieron una serie de Pursang mk10 de EEUU que llegaron ya fuera de temporada, no obstante algunas son puramente Pursang matriculadas y otras aprovechando que se vendieron bien en España se montaron de serie a la vez que ya se estaba comercializando la mk11.

Las autenticas Pursang que se matricularon se diferencian de las de serie por el clausor de la pipa de la dirección, a las Pursang le soldaron un clausor especial en la parte delantera y las de serie lo tienen en el lateral como cualquier moto.

Tambien se nota en la potencia y los desarrollos pues a las que derivaron de las Pursang no les cambiaron los desarrollos y son prácticamente imposibles de dominar, o de mantener la rueda delantera pegada al suelo. Por supuesto las Pursang matriculadas tienen en el cilindro la numeración 192 en las 250 y 193 en las 370.

Esta es una unidad derivada de la Pursang, también la conseguí totalmente original.

Las Bultaco Frontera 6z8ubb

En una de serie se vería el clausor en este lado derecho de la pipa de la dirección. Por otra parte, si conoceis la Pursang mk10 observar que lleva el mismo escape pero con un silencioso superpuesto para cumplir en su día la normativa acústica.
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Mensaje  Peñalver 19/1/2009, 19:21

Las mas popular la MK11 370

Las Bultaco Frontera Raol1w

Las Bultaco Frontera 14vo6sl
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Mensaje  Bing28 19/1/2009, 19:35

Eso de que era, o son difíciles de dominar y mantener la rueda en el suelo... no veas cómo me gusta escuchar eso.

Estas motos las llegué yo a conocer, pero tengo vagos recuerdos de ellas, pero el sonido... ese no se olvida.

Buena colección de buenas máquinas.
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