Censo de Autisa 80 GP

Minicross, el 26# es Vicente Rocher? (Puch)

Cegarra para esa temporada estaría corriendo con la Carmona - Yamaha.

Jorge , aqui tienes a Mateos con la Bultaco TSS, en cullera junto a "Aspar", en el 84'.

Estupendo Jordi, pero el año que nos toca es el 85 no el 84... Mañana intentaré contactar con alguien que nos puede aclarar si Mateos llegó a subirse en el 85 en una Autisa, aunque sólo fuese para probarla.

Aprovechando, otra foto del artista con aquella Bultaco que hizo mas kilómetros y recibió más capas de pintura que el camión de un circo:

Jorge , he estado esta tarde con Angel Carmona, y me ha confirmado el dato que tu aportabas, Daniel Mateos llegó a pilotar una Autisa.

Proximamente abriré un post sobre las Bultaco TSS 50....

Glups, se me han adelantado....

Estupendo post de investigacion.

Según los datos que he logrado consultar Mateos en 1985 participó en dos grandes premios con una Autisa.

1- Gran Premio de Francia (Le Mans)
2- Gran premio de San Marino (Misano)

Entonces y si no estoy equivocado en 1985 los pilotos de Autisa para el mundial fueron

Bolart
Gil
Mateos (2 Grandes Premios)
Torrontegui (1 Gran Premio)

¿Estoy en lo cierto?

He rescatado del archivo algunas imagenes de un Motociclismo del 86':

Alex Barros:


Domingo Gil:


Luis Miguel Reyes:


Félix Rodríguez:


Herri Torrontegui:




Clasificación final de campeonato:

¡Tampoco estas fotos están mal!, lo que no es muy positivo es el balance final para un segundo año ¿no?

Aunque ya lo dijo un sabio ¡todo es relativo!

Os dejo un ,material que me pasó Cebasnova,
y que alimenta a  este interesante post sobre
la firma de Les Franquesses.

Entrevista a Angel Carmona:




Entrevista sobre el equipo de la RFME:

Hola, Motoret, en la relacion de pilotos Autisa, se te olvida poner a Javier Debon, en el 87 hizo una excelente campaña con la motos de Federacion del 86, la primera de ella Ex Moñux, se compró a la Federacion a traves de Manuel Soler y como la moto estaba tan mal, nos regalaron la otra Ex Fabregas.

La recogimos en pesimo estado e incompleta en el taller de Enrique Nadal, en cuanto tuvimos los dos motos completas, con mucha ayuda de Autisa y en especial de Carmona y tanmbien de Jose Mª Pi, vendimos una de las dos motos (la que tenia el motor mejor) a Jorge Cabanes y Javier Debón hizo toda la campaña del 87 arrasando en el territorial y con muy buenos tiempos en el Campeonato de España. Eran otros tiempos.

Esta es la moto recien terminada, tal y como empezo la temporada.





La tribu que vivimos aquello:
de izda a derecha:
Vicente Arnau 'Chapus'
Jose Rovira 'Pepe Coca'
Vicente Ballester (con pelo)
Javier Debón es el piloto
Juan Carratala 'que manos para la mecanica'



La segunda de las Autisa del equipo Nova Moto no recuerdo a donde fue a para a final de temporada, quizas es la que tuvo despues Juanito Escuder o la de Saez.

Vicente, se te habrá pasado por alto, pero la segunda moto que aparece en el primer mensaje de este post hago alusión a la moto del


2. Jorge Cabanes. (ex Debón, ex ???)[/quote]

Tralla escribió:La segunda de las Autisa del equipo Nova Moto no recuerdo a donde fue a para a final de temporada, quizas es la que tuvo despues Juanito Escuder o la de Saez.

Si miras en la segunda página de este post, también hacía alusión a Debón en la carrera de Zaragoza:

Motoret escribió:Esta mañana he averiguado mas datos. Las motos de Moñux y Fabregas son las que posteriormente fueron a parar a manos de Juan Escuder, que es la que tiene en la actualidad Ferran Gil, y la de fco. Javier Debon que tiene Jorge Cabanes.

La moto de Debón la podemos ver en la siguiente foto correspondiente al Campeonato de españa de Velocidad.


Con el nº 48# y pintada de amarillo.

Hola, en las ultimas cargas de fotos me ha desaparecido la opción de reducirlas a 640, voy a intentar con una nueva, Jordi, me refería a un mensaje anterior donde se relacionan los pilotos que llevaron Autisa y donde no figura Javier, la moto que le vendimos a Cabanes, no corrió ninguna carrera con Debón de piloto, la llevamos a Jerez a la inaugural del europeo, pero no se quiso poner en marcha. Una vez reparado el motor, se le pasó a Cabanes.

La moto pintada en los colores de Nova Moto, o sea amarillo y azul, no es la de Juanito Escuder ni la de Ferran, ya que la relación de Ferran con Javier, viene del 89 y 90 sobre todo este ultimo año en el que Javier fue Campeón de Europa de 125 con el equipo de la RFME. A ver si te pasas por aquí algún rato y nos tomamos algo, quiero que veas la biblioteca y me ayudes a encontrar algún MOTO SPORT que me falta.

Menudo trío de ases: Stefan Dörflinger, en animada charla con
Ricardo Tormo y Angel Carmona en el Gp de Holanda de 1986.


En el mismo Gran Premio, varias Autisa en parrilla,

33# Luis Miguel Reyes


#41 Alex Barros


18# Mingo Gil?:

Hola Motoret, a veces toca investigar y otras ¡la historia habla sola!

En relación a esta foto de la primera página:


2. Jorge Cabanes (ex Debón, ex Moñux)

He recibido la siguiente información de los Hermanos Ojaos:

Señores míos, quiero hacer una aclaración sobre el Censo de Autisa, la foto nº 2 con la moto de Jorge Cabanes fue tomada en la carrera de Ibi.

El piloto es Javier Pérez "junior" que la llevó en esa carrera prestada por Jorge.

Javier nunca habia corrido con ella, salimos de Alcoy de buena mañana y fue en marcha con la Autisa hasta Ibi. Fuimos los mecánicos de ambos pilotos y algunos amigos (no hubo otros mecánicos para esa moto, hay quién se pone o les ponen las medallas)

Javier hizo primero.

Si interesa el tema les puedo enviar más fotos de esta moto. Hermanos Ojaos

Y estas son las bonitas fotos:



Está claro que se trataba de hablar de la moto y no tanto del piloto, pero si con ello surge una información tan detallada ¡eso que ganamos todos!

Pues mil gracias a los hermanos Ojaos por las fotos y la información, estaba la moto preciosa!

Saludos!

Guau!! menudo documento gráfico, quiero aportar dos datos:

Y esta foto no es Jerez, sino Jarama.

El muro de repsol de la izquierda de la imagen lo delata... Al igual que la
pancarta de Opel en el puente de meta.

Y una puntualización, cuando los hermanos Ojaos hacen esta afirmación:

El piloto es Javier Pérez "junior" que la llevó en esa carrera prestada por Jorge

Aclaro que en ningún momento a lo largo de este post se ha dicho que el piloto
sea Jorge Cabanes. Siempre me he referido a la moto, a su propietario, no a su piloto.
La historia de Ibi la conocía de primera mano de boca de Cabanes, al que me une una
gran amistad al igual que con Xavi Pérez Monllor.



Diría que la MBX que aparece al fondo es la de el piloto de Alzira, Juan Antonio Bono "El nano",
moto preparada en su día en Metrakit por "Pauet" (grandes rivales en el Criterium Solo Moto
de otro alzireño, Rafael "Chama" Roses, el discípulo de Aspar, al que Ramón Sendra preparó
la que sería la moto vencedora del Criterium, ¿os suena el casco del pianista, con los colores
de Aspar?)

La foto corresponde al territorial del 88', y me la facilitó el mecánico de Jesús Chelet "Rissi"
que sale en la foto con el nº 22 . Se trata de una Honda Hurricane con motor de Honda CR 80,
preparada por Angel Carmona.

Pues nada, a ver si Isi Ojaos se anima y ya directamente nos cuenta más cosas de la moto.

Y Jordi, es obvio que se trata de un censo de MOTOS, no de pilotos, no hace falta defender nada, además si aclaraciones así provocan participación y traen información inédita bienvenidas sean.

Un saludo

Acabo de encontrar en una web extranjera, la Autisa restaurada por Joan Albert Torres,

Que bonita la Autisa!!! Por cierto que bien quedan esos deposito de tu mbx Jordi! Tengo el mismo montado en mi MickAndrews y no le queda nada mal jajaja Muy chula por cierto!

Saludos!

Una de las pocas imagenes que he encontrado de la JJ Cobas Autisa de Herri, aquí tapado por la
Bultaco de Ramón Galí:



Correción ( 06/082019) si bien en su día puse que es la JJ Cobas Autisa, la forma del carenado me lleva a pensar que es la Ringhini.

Dejo este recorte de prensa de las Autisa de 1986.

Fenomenal Pepe JC, mejor la subo aquí que el Mega suele hacer perla:

En  “Autisa” no se han  escatimado medios;  es  una  de  las  cinco  fábricas europeas  capaces  de  tratar  cilindros al  nikasil,  es  capaz  de construir  ya sus propias  bielas,  cigueñales y  pistones. En  suma  está  preparada  para dar un  servicio  completo.

Eso hablando de una fábrica, encima luego ves el nombre de Marcelino García y piensas, joe ¡cuanto pide y que poco da esto de la competición!

¿Alguien podría explicarme como fué el final de Autisa?

Buscado, mira cuando empezaron a segarlas verdes:

LV - Sábado 29 Octubre 1988

Autisa se retira

La empresa motociclista Autisa, situada en Las Franquesas del Vallés, ha decidido retirarse definitivamente de la competición motociclista.

La decisión viene motivada por la falta de patrocinador para la próxima temporada '89. Autisa participó este pasado campeonato con el piloto Herri Torrontegui, la participación en el Mundial supuso a Autisa un coste 25 millones de pesetas.